​福建厦门：中国大陆第三条公路海底隧道——海沧海底隧道即将通车

福建厦门：中国大陆第三条公路海底隧道——海沧海底隧道即将通车

6月1日，福建省厦门市第二西通道——海沧海底隧道已进入施工收尾阶段，预计6月建成通车。海沧海底隧道全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，建成后将成为福建省最长的海底隧道，也是中国大陆第三条公路海底隧道。

目前施工基本结束，主要是消防设施、机电设施的调试以及隧道装饰板的边角部分修整；完成进度达到99.9%了。现场施工已基本完成，正在进行最后的验收程序及安全运营方面的评估。

海沧海底隧道双向六车道，限速80公里，5分钟可以通过隧道。隧道经历了5年的建设，施工难点主要有两个：一是海底的风化槽岩体，岩体太软，需要通过注浆加固的方式，把岩体凝固成为一个坚硬的整体之后，再进行开挖，最艰难的时候，24小时只能向前推进25厘米；二是海沧隧道的一段穿过了厦门本岛城市主干道，地面下方上百条的地下管线以及周边的居民小区，但是在建设的时候不能影响到城市的交通和居民们的生活，施工不能有任何闪失。

海沧海底隧道线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里。关于隧道防排水是特别先进的，在隧道最低点的下方再次扩挖修建的泵房，面积有4个篮球场那么大，有5层楼高，储水量有6000立方米，每日的渗水量只有约3500立方米（仅是同等规模水下隧道渗水量的四分之一），由于渗水量的减少，每年节约的出排水的电费达到500万元左右，换算下来每年减少碳排放4000多吨。